2018-11-28 15:54:05 作者:admin 來源: 瀏覽次數:0 網友評論 0

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  (1)按傳動的方法分為“蝸輪蝸桿傳動--蝸桿減速器”及“斜齒輪傳動--齒輪減速器”蝸桿減速器如圖2-13所示。
  蝸桿減速器是由帶主動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪組成,其速比可在18~120范圍內,蝸輪的齒數不少于30,其效率不如齒輪減速器,但其結構緊湊,外型尺寸不大。
  蝸桿減速器特點:傳動比大,噪音小、傳動平穩,而且當由蝸輪傳動蝸桿時,反效率低,有一定的自鎖能力;可以增加電梯制動力矩,增加電梯停車時的安全性。
  上面提到的蝸桿、蝸輪的傳動比也稱為減速比。
  減速器工作時,蝸桿軸的轉速與蝸輪軸的轉速的比,稱為減速器的減速比i減。由于蝸桿軸每轉動一圈,蝸輪軸只轉過蝸桿螺線數個齒,所以蝸桿減速器的減速比i減是由蝸輪的齒數Z輪與蝸桿的螺線數Z桿之比決定的:i減=Z輪/Z桿
  例1:蝸桿螺線數(也稱頭數)為1,蝸輪的齒數為40。
  那么其減速比i減=40/1=40:1
  也就是說當蝸桿軸每轉動一圈,蝸輪軸只轉過1/40圈(周),即蝸桿軸旋轉40圈時,蝸輪軸才轉過一圈(周),因為蝸桿軸與電動機連在一起,這樣就能把電動機的轉速經過減速器后其轉速顯然地從快速減下變為慢速。
  
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